Инициативная группа с добрым сердцем едет в детский дом, чтобы воплотить детские мечты. Собираются вещи для детей от 0 до 6 лет, которые нуждаются в средствах гигиены, подгузниках, сосках, бутылочках, детском питании, игрушках и книжках. Вещи можно привезти по адресу или договориться о передаче. Для перевода пожертвования юридических лиц и граждан указаны реквизиты.

Саган дайля - это чай долголетия, который собирается в период цветения в горах Саяны. Он придаёт энергию и жизненные силы, снимает похмельный синдром и многое другое. Наш сбор самый мощный и соблюдает старинные секреты травников. Чашка сухого Саган дайля стоит 350 рублей за 30 грамм, а большой пакет 90 грамм - 1050 рублей.

В статье Леонид обсуждает миф о том, что продавец должен работать только на проценте и быть голодным. Он утверждает, что это стереотипы, которые не имеют никакой связи с реальным положением дел. Леонид советует давать продавцам долю в компании, чтобы они были мотивированы и ответственны за результаты своей работы. Он также напоминает, что на рынке хорошие сейлзы выбирают, где работать, и предприниматели с установкой на голодного продавца обречены на стагнацию бизнеса.

Хоккеистка молодёжного состава женского хоккейного клуба СКИФ Софья КРОПОТОВА нуждается в материальной поддержке на проведение лечения и реабилитации после операции по удалению злокачественной опухоли лимфатического узла. Необходимы существенные финансовые средства. Подобное лечение очень дорогое. Подробности оказания помощи указаны в тексте.

Основатель компании Alibaba Джек Ма говорит, что бедных людей удовлетворить труднее всего. Бедные люди склонны к размышлениям и не действуют, они слушаются друзей и запрашивают Google. Вместо этого, нужно действовать быстрее и не ждать, что что-то изменится само собой. Подписывайтесь на лучшие посты Клуба, чтобы получать их в свою почту.

Статья рассказывает о том, как стратегия компании Tesla может привести к безработице всемирного масштаба и ударить по конкурентам. Никто из ее соперников не смог предложить собственного убедительного аналога «теслы», и в ближайшие годы сократить этот технологический разрыв вряд ли удастся. Статья также отмечает, что крупные автопроизводители, ориентированные на быстрое бабло, упускают долгосрочные стратегические инвестиции.